¿Se construirá un puente en la glorieta de Makro?

En este sector de Dosquebradas la movilidad es una verdadera ‘pesadilla’, por lo que la posibilidad de construir allí un puente, pone a soñar a los habitantes de este municipio y a los miles que utilizan este corredor vial.

Cuando entró en funcionamiento el denominado puente Industriales en la zona de Postobón, se logró solucionar uno de los cuellos de botella que tenía esta localidad. Sin embargo quienes circulan por la llamada vía rápida y pasan este puente con destino al viaducto César Gaviria Trujillo, se topan con otro monumental trancón en el sector de Makro.

Por eso desde el 2021 se viene hablando de la necesidad de construir un puente en este punto neurálgico del municipio, para que de esta forma la movilidad fluya de mejor manera.

En entrevista con el Diario del Otún, el alcalde de Dosquebradas, Roberto Jiménez Naranjo, aseguró que hay una posibilidad de brindarle a la localidad una solución vial en el sitio mencionado.

Proyecto
Afirmó el mandatario local que la obra proyectada que consistiría de un puente elevado, tendría un costo aproximado de $37 mil millones. Recordar que el puente Industriales, obra que llevó a cabo Autopistas del Café, tuvo un costo aproximado de $25 mil millones, y logró mitigar los problemas de movilidad en la zona de Postobón.

Es importante destacar que Dosquebradas no cuenta actualmente con los recursos para la construcción del puente en el sector de Makro sobre la vía rápida, pero hay posibilidad de conseguirlo.

Así lo dijo el burgomaestre, quien destacó que la administración municipal cuenta con $22 mil millones para la construcción de una Plaza de Bolívar o Plaza Central para la localidad.

No obstante se están haciendo las gestiones para que el Gobierno nacional pueda destinar este montó para dicha obra, lo que permitiría utilizar los $22 mil millones para la construcción del puente.

Los otros $15 mil millones que faltarían para el proyecto vial mencionado, dijo Jiménez Naranjo, saldrían de excedentes de la operación de Autopistas del Café, asegurando el mandatario local que también ya ha tenido diálogos con el concesionario de las vías que conectan el Eje Cafetero.

Resaltar que si bien existe esta posibilidad, todavía no hay nada concreto, y por ahora el puente elevado en el sector de Makro sigue siendo un ‘sueño’.

Pie de foto: Dosquebradas al igual que Pereira, padecen de problemas graves en la movilidad vehicular, no solo por el alto número de automotores que circulan por estas dos ciudades, también por la falta de obras viales en puntos neurálgicos.