Con demoras, cesión del contrato, adiciones y 500 metros sin intervenir, se entregó la vía Circasia – Montenegro

Tras diversas situaciones que generaron descontento en la comunidad y en diferentes sectores, la obra de ampliación y rehabilitación de la vía Circasia – Montenegro se entregó el 14 de febrero de 2024, pero quedaron faltando aproximadamente 500 metros de vía en la entrada al municipio de Montenegro.

Un recuento de lo que fue el proceso

Tras reiteradas denuncias que durante años hicieron ciudadanos, transportadores, el sector turístico y productores agropecuarios, entre otros, en el periodo de gobierno departamental de Carlos Eduardo Osorio Buriticá (2016-2019), se anunció la consecución de los recursos para tan esperada obra.

En el año 2020, en el mandato de Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas como gobernador, la pandemia y la cuarentena obligaron a priorizar la atención de la emergencia sanitaria. Posteriormente, con el alza generalizada de precios, principalmente en los materiales de construcción, el gobierno departamental debió reestructurar el proyecto porque los recursos disponibles ya no eran suficientes.

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Finalmente, luego de varios aplazamientos, en febrero de 2021 se conoció el final del proceso licitatorio: el contrato le había sido adjudicado al consorcio AMQ, con acta de inicio para el 24 de mayo de ese año.

Posteriormente, iniciaron las dificultades: retrasos, escasez de personal y la subcontratación de la empresa IPR Ingeniería y Movimiento de Tierras. En 2023, el consorcio AMQ dio a conocer que no tenía liquidez para continuar con los trabajos, por lo que en febrero de ese año solicitó a la gobernación la cesión del contrato a la organización que había subcontratado.

Tras el proceso correspondiente, el contrato fue cedido al subcontratista IPR Ingeniería y Movimiento de Tierras y en mayo de 2023 se retomó el proyecto, que para ese entonces avanzaba, según información de la gobernación, en un 73 %, por lo que el nuevo contratista se encargó de continuar la rehabilitación de la vía, la construcción de canaletas, señalización y demás.

En cuanto a desafíos, se cuenta la intervención en la curva Versalles, también conocida como “Los Quemados”, donde debieron introducir tubería y llevar a cabo otras tareas que inicialmente no estaban previstas, para evitar que los deslizamientos de la zona afectaran la banca, por lo que el tiempo de culminación se prolongó casi tres meses más.

La inversión realizada

Inicialmente, el contrato se adjudicó por un valor aproximado de $23.000 millones —incluida la interventoría— y estaba pactado para ejecutarse en 18 meses.

Para esta obra fue necesaria una adición de recursos de regalías, pero también un empréstito que tramitó la gobernación para terminar los trabajos, con lo que la inversión final fue de aproximadamente $30.000 millones.

Lo que faltó

Los casi 500 metros que no se intervinieron en el tramo que conecta con el casco urbano de Montenegro hoy se encuentran en mal estado, deteriorados, y generan riesgos para quienes transitan por allí, ya sea en motos, bicicletas o carros.

En su momento, el gobernador del Quindío, Juan Miguel Galvis, dijo que estos metros que no se intervinieron no estaban presupuestados dentro del contrato.

Posteriormente, la administración departamental oficializó el contrato de obra No. 018 de 2024, con inversión cercana a los $549 millones, para intervenir el tramo comprendido entre el kilómetro 13 y el kilómetro 14+300 de la vía que conecta a los municipios de Circasia y Montenegro.

Las obras adelantadas no contemplaron la intervención completa de la carretera en esos últimos metros, sino que se sectorizaron los arreglos en donde la malla vial se encontraba en peor estado. Sin embargo, actualmente las áreas donde no se ejecutaron trabajos se encuentran en pésimo estado, y en uno de los tramos que fueron reparados hoy se evidencia un gran hueco, el cual se habría generado por problemas de las redes de acueducto y alcantarillado.

Proyección para desembotellar a Circasia

De acuerdo con la gerente de la empresa Proyecta Quindío, Lina Marcela Roldán, actualmente adelantan estudios y diseños para realizar un complemento a esta carretera que une a las dos localidades quindianas, haciendo referencia a uno de los compromisos del gobernador del Quindío, Juan Miguel Galvis, sobre una infraestructura vial que conecte esta carretera directamente con la autopista del Café.

“Los estudios y diseños que se están haciendo son para una vía nueva con la que se busca desembotellar el municipio de Circasia”, concluyó la funcionaria.