Más de la mitad de vehículos inspeccionados en Quindío no aprueban control de gases

El parque automotor que circula por las vías del Quindío registra un alto índice de contaminación atmosférica. Durante los operativos de control a fuentes móviles programados por la Corporación Autónoma Regional del Quindío (CRQ), en conjunto con las cinco secretarías de tránsito del departamento, se constató que el 50,73 % de los vehículos inspeccionados reprobó las mediciones técnicas de emisión de gases. La situación encendió las alertas de las autoridades ambientales, quienes confirmaron que la falta de mantenimiento preventivo y correctivo es la causa principal del deterioro en la calidad del aire en la región.

El balance consolidado indica que solo durante el mes de mayo de 2026 se practicaron un total de 205 pruebas técnicas a vehículos con motores diésel, de ciclo Otto (gasolina) y motocicletas de cuatro tiempos. Los puestos de control se ubicaron en puntos estratégicos de la red vial departamental con el fin de medir de forma aleatoria el impacto ambiental del flujo vehicular activo.

Los reportes oficiales emitidos por los laboratorios móviles de la autoridad ambiental detallan fallas recurrentes según el tipo de motorización analizado. Los técnicos informaron que los rechazos masivos evidencian un descuido generalizado por parte de los propietarios en la puesta a punto de los sistemas de inyección y escape de sus automotores.

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Fallas específicas por tipo de motor

María Fernanda López, funcionaria de la Subdirección de Regulación y Control de la CRQ, entregó el informe detallado sobre los componentes que motivaron el rechazo de las unidades evaluadas en mayo. De acuerdo con la especialista, los problemas varían de forma marcada dependiendo de la tecnología del automotor.

“De las 205 pruebas realizadas, el 50,73 % fueron rechazadas. El mayor incumplimiento en las motocicletas de cuatro tiempos obedeció a niveles de emisiones y revoluciones por fuera del rango permitido; en los vehículos Otto, a emisiones atmosféricas superiores a las permitidas, y en los vehículos diésel, al mal funcionamiento del vehículo y diferencias aritméticas en la medición”, explicó la funcionaria María Fernanda López.

La continuidad de las acciones de control se mantuvo durante las semanas posteriores. La autoridad ambiental reportó que en junio se ejecutaron 78 inspecciones adicionales concentradas en el casco urbano de Armenia, y las jornadas técnicas se extendieron de forma progresiva a los demás municipios del Quindío para mantener el monitoreo sobre los niveles de contaminación del aire.

Sanciones y plazos legales para reparaciones

Los conductores cuyos vehículos no superaron las pruebas técnicas fueron objeto de medidas sancionatorias inmediatas. Los agentes adscritos a las secretarías de tránsito locales procedieron con la imposición de las órdenes de comparendo respectivas, tal como lo estipula la normatividad nacional de tránsito y transporte en materia ambiental.

Los propietarios sancionados disponen de un término perentorio de 15 días hábiles para ingresar los automotores a talleres mecánicos, realizar los arreglos necesarios en los sistemas de combustión y presentar el vehículo nuevamente ante las autoridades para certificar que cumple con los rangos permitidos. Si los infractores no subsanan la falla en el lapso otorgado, deberán asumir el costo total de la sanción económica y la inmovilización del vehículo.